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        施工升降機焊接后,標準軸用作心理鍛煉的參考

        文章來源:www.nt-innova.com   發布時間:2022-10-17 10:14:50   瀏覽次數:274

        返回:新聞動態


        我們知道施工升降機由幾個部分組成,其中腿部是其中的一部分,不僅用于支撐升降機,還用于確保施工升降機的穩定性并確保工人的安全。

        用于建筑升降機的常見支腿包括蛙腿,H腿,X腿,徑向腿,搖腿等,并且已經在實踐中使用。 腿也或多或少受損,因此在施工升降機腿受損時如何修理。

        如果液壓挺桿支腿的結構損壞或損壞,可以自行焊接。 腿的鋼結構焊接非常方便,但腿的正常折疊狀態不應該盡可能地受到影響。 當腿折疊時,它會卡入基座的原始位置。 如果焊接表面太突出,則可能無法折疊到位。 焊接完成后,需要對施工升降機進行拋光,以確保其在開裂前與結構一致。

        修理液壓挺桿支腿系統時,首先拆下支腿,測量導槽的尺寸,確定修復焊縫的厚度,并在修復焊接過程中安裝帶螺釘和螺母的矩形銅墊。 施工升降機可分為:施工升降機和鐵路貨運升降機。 電梯貨梯的升降高度范圍為1米至20米,特殊升降機可根據用戶要求定制。 提升原理:液壓油由葉片泵在壓力下形成。 機油濾清器,防爆電磁換向閥,節流閥,液壓控制止回閥和平衡閥進入氣缸下端,使氣缸活塞向上移動。

        提升重量,從氣缸上端返回的油通過防爆電磁換向閥返回油箱,通過安全閥調節額定壓力,并通過壓力表觀察壓力表讀數。 將銅管放在螺釘上,修復焊接部件,然后將修復過的焊縫移動一段時間,直到焊縫完成。 如果需要添加鋼板進行焊接修復,請注意鋼板的厚度,以避免在安裝支腿時將其收集在折疊槽中。 為方便起見,電極也可適度彎曲,但應注意,結構升降焊接修復位置位于導槽的下表面上。 這不會影響液壓缸的活塞桿的行程以及固定腿和移動腿之間的相對角度。 焊接后,標準軸用作心理鍛煉的參考。 應該注意的是,凹槽的兩側需要與同一軸同時修復。

        我們知道施工升降機是液壓驅動的。 如果液壓系統存在需要維修的問題,我們應該尋找專業的維修人員。 未經授權,請勿修理液壓系統,以免造成進一步損壞。

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          TIME:2021-07-08
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